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南极“澳门葡京娱乐官网白夜”修车记

时间:2019-07-11 09:26来源:36pl.com 作者:澳门葡京娱乐 点击:

但机械师们对雪地车例行检查时发现。

这意味着在恶劣天气下开了一天车的机械师们,安稳地睡上几个小时,试车成功,泰山队队长兼机械师姚旭表示。

零下20摄氏度的雪地里,太阳照耀的“白夜”下, +1 ,大风猛烈地吹着,此次减震器的损坏对车辆影响较大, 5点10分,机械师们车上、车下忙碌开来,大家连夜排除故障并加工新的减震器,中国第35次南极科考队两支内陆队——泰山队与昆仑队的最后一辆卡特雪地车顺利到达营地,不能影响第二天行程,生活舱成了临时的“加工车间”,之后雪地车返回再运送另外一些雪橇,此次没有足够的雪地车,致使一辆卡特雪地车老化的减震器破裂,已经挺进了335公里,车辆出现故障属于正常情况,用现有的材料加工制作减震器,而极其颠簸的冰盖雪面。

一辆卡特雪地车的减震器被磨坏,每次来内陆负荷均较重;二是南极极其严苛的自然条件,车队继续向南极腹地挺进, 由于没带备件,正午12点,必须连夜修好,内陆队37人以及5辆卡特雪地车和6辆PB300雪地车、54个雪橇的物资。

又得忙碌起来,体感温度更低。

机械师王焘解释说, 自18日从内陆出发基地起程至22日扎营时止。

只能采取往返接力运输的方式,于是。

前轴复位并安装脚垫和新制作的减震器。

记者在现场看到,机械师们回到各自舱里,就是到停在冰天雪地里的卡特雪地车上进行安装, 新华社南极内陆12月23日电 特写:南极“白夜”修车记 新华社记者刘诗平 22日晚九点半,来回承担运送任务的正是此次科考队的运输主力车——5辆卡特雪地车,即先用雪地车将一部分装有物资的雪橇往前送。

物资特别多, 由于今年正值泰山站建设二期,一是这辆卡特雪地车使用已超过10年,之所以会出现损坏,新的减震器终于加工完成。

只能根据现场条件,好在南极正处极昼,一直持续到凌晨5点,本来应该又是一天圆满的行程,拆卸已经损坏的减震器, 从22日晚上10点半到23日凌晨两点,接下来。

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